Potemkinismo como forma engañosa de gestión de las ciudades: El caso de la movilidad urbana para la megalópolis mexicana

No. 224 Ciudadanía y participación política

Potemkinismo como forma engañosa de gestión de las ciudades: El caso de la movilidad urbana para la megalópolis mexicana

José Antonio Rosique Cañas

Joaquín Jiménez Mercado

Desde la teoría potemkinista analizamos la gestión pública engañosa de obras y servicios de transporte enfocada a la movilidad urbana, ya que ésta influye en la calidad de vida, la sustentabilidad y la productividad de las regiones. Hoy la Ciudad de México, conurbada con más de 500 municipios y cinco capitales estales, son entidades gobernadas por distintos partidos, que siempre luchan por ganar las elecciones. Debido a la alta concentración de organismos públicos, religiosos y negocios en torno a la capital, se mueven cotidianamente 30 millones de personas y el mayor volumen de productos, y eso requiere una infraestructura vial con transporte seguro, económico y rápido, pues en la globalización las ciudades compiten como marcas para atraer capitales, empresas y turismo internacional. Para lograrlo, se necesitan megaproyectos gestionados bajo gobernanza metropolitana.